WFU

2022年4月25日 星期一

First Lego League (FLL) Challenge 邀請賽世界第一、機器人競賽世界第二、機器人設計獎。





在這篇部落格當中,記錄的是 FIRST 世界賽 4/20-4/23 四天當中,所經歷的攤位參訪、比賽過程和紀念品交換等等活動。我們獲得的成績,包括邀請賽世界冠軍、機器人競賽世界第二、機器人設計獎,會整理在本文最後。在美國其他的遊玩及參訪會整理在另一篇部落格中。


▶八強邀請賽 世界冠軍


FLL  Challenge 隊伍認識與交流


FLL  Challenge 攤位當中,共有 108 個隊伍,這邊介紹的是在整個比賽當中有參觀並交流的隊伍,不只是在攤位上的相識,在機器人比賽中也認識許多隊伍的機器人設計和專題想法。


#5715 Jedi Bricks




美國紐約的隊伍,攤位編號 11 號。隊伍名稱為 Jedi Bricks,隊伍編號 5715。

他們機器最高可得 585 分,在比賽場次中最高的得分紀錄是 495 分。會讓我走進這個攤位的原因是他們的隊名,Jedi 是星際大戰的絕地武士,後來在網路上查詢也發現,他們從 2014 年就開始參賽了。


#55428 TASIS Tigers 1




瑞士的隊伍,攤位編號 54 號。隊伍名稱為 TASIS Tigers 1,隊伍編號 55428。

機器人最高可得 450 分,攤位中最顯眼的就是豐富的瑞士國旗,遠看的攤位非常的紅也很顯眼。印象最深刻的部分是當我們介紹最高可得 680 分時,他們說會在比賽會場為我們加油。


#55442 FIRST FUJISAN






日本的隊伍,攤位編號 20 號。隊伍名稱為 FIRST FUJISAN (Yamanashi Japan),隊伍編號 55442。

在機器人中最高可的 680 分,在機器的部分我很有印象,在 YouTube 上曾經看過他們很多影片,在賽季中後期一直受到啟發,像是之前的第二趟的衣服和路徑就是受到啟發才製成的。

攤位的活動是用片假名寫出你日文名字,像是隊友的名字 Cindy,寫出來就是 スィンディ。在攤位桌子上也擺放著自動蓋章機器,當顏色感應器偵測到紙張上的隊伍 LOGO,就會蓋章。真的很有創意,利用大家對日文的好奇,和大家交流並溝通:)。

因為真的對他們充滿了興趣,我再次前往詢問了他們的專題想法。他們發現貨物有時候大小太大無法塞入門中,所以決定製作一個 APP,告訴消費者和運送人員貨物的大小並進行溝通。


#55370 EDUBOTIC




智利的隊伍,隊伍名稱 EDUBOTIC,隊伍編號 55370。

這支隊伍是在大家一起拍團照時參觀到,拍照完後自己好奇去交流的,雖然沒有記得隊伍編號,但是有特別詢問機器人設計。

他們是第一年參加這個比賽,機器人可以達到最高 550 分,是用 SPIKE 製作,有許多不同的衣服套件。用兩個馬達當作底盤,兩個當作解任務的動力,一顆顏色感應器循跡和一顆出碰感應器切換程式。

最後他們還用安全帽手電筒和我們兌換胸章,他們人也很 nice,印象還不錯。


#55467 Legotronic Beavers




我認為有可能贏過我們的隊伍就是,來自西班牙的 55467 Legotronic Beavers。他們的機器是用 SPIKE PRIME 製作,第一次聽到的時候十分震驚,顛覆了我對於 SPIKE 的想像。他們總共跑五趟可完成滿分 680 分,換裝的方式和我們非常像,都屬於卡準式換裝,和我們不一樣的是他們的衣服沒有繞到後方,只在機器前方。

SPIKE PRIME 只有六個孔,要怎麼達到和 EV3 一樣的效果呢?他們說因為 Gyro 內建在 SPIKE 主機內部,不需擔心沒有陀螺儀校正。他們也說再之前 7 年的 EV3 比賽經驗和不斷測試當中,覺得 EV3 的陀螺儀很爛也不如 SPIKE 的內建陀螺儀,所以如果明年要選擇的話,會繼續使用 SPIKE。

在場上的穩定性我們也親眼見證過,第一場跑出的分數 660 分已經夠顛覆我們的想像,第二場甚至突破之前的分數直接跑出 680 分滿分的場次,全場都為之震驚。這驚人的穩定度,相較於我們的穩定很多,非常有機會超越我們的機器人分數。

還有一點我覺得他們的隊伍特別的地方,在衣服製作上,他們都會裝插銷在衣服周圍,方便之後如果要改裝機器的話,很方便去做修改。



#55416 SESI CLP




巴西的隊伍,攤位編號 10 號。隊伍名稱 SESI CLP,隊伍編號 55416。

這支隊伍是在最後一天比賽中的表演賽等待區遇到的,前一天在正式機器人比賽中以最高分 650 分位居第四名。我最喜歡的是他們的母機設計,有使用到氣壓罐,並在母機上安裝一個可以往下伸的鋼珠。

在比賽開始前打氣進入氣壓罐當中,在它們其中的一趟任務遇到要轉彎的時候,因為母機前的兩個輔助輪摩擦力很大不太穩定,於是會利用氣壓缸將鋼珠往下伸,讓機器前方被抬起來,並使兩顆輔助輪離地,轉彎更容易。

另外他們也將每一趟衣服用顏色區分,讓換裝更簡單明瞭,也用團隊上成員的名字將衣服套件取名,每一趟衣服也都有自己特殊的意義,這讓我覺得它們很認真看待自己做的套件,也很用心享受著整的比賽。

最終他們在表演賽進入四強,被正式機器人競賽的冠軍 Legotronic Beavers 擊倒。


FTC 比賽及攤位勘查


在比賽告一段落後,我們前往 FTC 的攤位參觀各個隊伍的攤位以及機器人介紹,也剛好遇到台灣隊伍 11047 SCREW IT 即將參加的第 75 場比賽,於是也觀看了幾場 FTC 比賽了解更多詳細的比賽過程。

在 FTC 的機器人當中,已經是使用金屬零件製作,進入 FTC 和 FRC 攤位前都必須配戴護目鏡。因應這次的題目,在機器人上可以看到不同的滑軌以及吸方塊裝置的製作,其中我找到一個很強且擁有高水準機器的隊伍。


#8864 Brainstormers




在我看過 FTC 的比賽規則和現場比賽後,我認為若在自主的效率可以提升,則會對之後的得分很有幫助,所以我認為這一隊 8644 有很高的機率獲勝。

而他們的機器在自主的部分就相當有優勢,由於吸球和運送的裝置設計是垂直的。機器便僅需在角落吸球,接著平移並再利用超長的伸長結構放置方塊,不需要轉彎便增加了很多穩定性。他們在自主的部分大約都可得 7-8 個物件在第三層 hub,相較其他在比賽會場看到的隊伍,有很大的優勢。

在強隊之中,我發現有一個機器的共通點,他們放置方塊的伸長結構都很長,可以省下移動所花費的時間,也可以減少移動造成的不穩定性。他們的伸長結構也可以延展的很長,更重要的是他們的伸長結構非常的穩固,這在決賽要防禦時非常有優勢,被其他隊伍撞到時,機器較不會壞掉。

他們的機器也可以穿越場地上的障礙物,便不用特別繞遠路,可以省時也不會受到障礙物影響。

後來看了他們上傳在 YouTube 上的 robot reveal 影片,我更確信了他們機器的優勢和他們的實力。

最終他們也拿下共三個獎項,Championship Finalist Alliance - 1st Team Selected、Jemison Division Winning Alliance - 1st Team Selected 和 Control Award Sponsored by Arm, Inc. Finalist。


FRC 比賽及攤位勘查


參觀完 FTC 的攤位後,也順便走去 FRC 攤位看看更多進階的機器人設計,這次的 FRC 題目和 VEX IQ 的題目有點類似,都需要發射球,有高得分和低得分區,在比賽最終也需要進行吊掛,共有四層,在攤位當中最有印象的是用壓克力板座高掛爪子的隊伍。


#5804 TORCH




我認為最強的 FRC 隊伍是 5804 TORCH,最有特色的是吊掛系統。吊掛在 FRC 比賽中總共有四根吊掛鐵桿,而攀爬到第四根桿子可以獲得的最高分數,相當於投射好幾顆球進到籃框中,非常重要。

他們的吊掛系統是利用壓克力板製作的,這讓我非常震驚,因為在觀看 FRC 比賽的過程中,大部分看到的隊伍都是使用鐵零件來製作。

為什麼在做吊掛系統的時候不選擇使用鐵的零件來製作呢?他們說因為經過測試,他們發現壓克力板製作的高掛系統比用鐵的做還要堅固。

不單單是吊掛系統,他們的吸球和射球系統也和其他隊伍不相上下,我認為他們很有機會得到冠軍。

最終他們也拿下很好的獎項,在它們的 division Newton 當中獲得 Championship Division Winner,也獲得贊助商 Rockwell Automation 的獎項 Creativity Award sponsored by Rockwell Automation。


贊助商攤位參訪





贊助商攤位中我想介紹的是 Novelis 公司,他們主要在做的是鋁 Aluminum,這次在 FIRST 比賽中共贊助 2,000,000 美金。

許多大公司都是他們的客戶,像是波音的飛機、知名汽車品牌(Ford, Volvo, BMW)等等。另外他們也表示,在世界中看到的鋁製品當中,有 50% 以上都是由他們公司製造的。

在攤位旁邊有一台壓鐵罐的機器,裝在巨大鐵罐當中,只需要將鐵罐放入入口,便可以被壓扁。在展示的時候,他們將瓶蓋和瓶身放入,接著使用遙控器將鐵罐壓扁之後,放入下方的垃圾桶當中。

製作這種機器的目地何在?他們希望可以將這個鐵罐壓縮機器放置在體育場當中,讓大家將喝完的可樂放入機器就可以自動壓縮體積並蒐集在一個定點。

我認為這個做法有優點也有缺點,優點是他們可以利用大家對自動壓縮機的興趣讓大家丟垃圾,也可以有效回收鐵鋁罐。缺點的部分,我認為當有這種機器設置在體育場時,必定會有很多人想要投入不同的物體測試,這樣也就可能造成機器壞掉。

這個鐵鋁罐壓扁機器是我最印象深刻的,也很喜歡這家公司 Novelis 的攤位表現方式。


FIRST 世界賽大學攤位參訪





參觀大學攤位之前,在贊助商攤位中填寫了大學和適度調查,我便按照調查出來的順序去尋找大學攤位。

我想介紹的有兩家大學令我印象深刻,第一家是 Lawrence Technological University 勞倫斯科技大學,美國中西部排名第 37 名的大學。他們的大學中有很多科系可以修,大部分可以想到的 Engineering 都在裡面,包括 Mechanical Engineering 和 Robot Engineering 等等。

獎學金(Scholarship)的部分,他們有提供 FIRST 的獎學金,不管是 FLL, FTC 還是 FRC,只要有參加過 FIRST 的比賽,都可以申請獎學金,最高可達 16000 USD (46萬左右台幣)。

第二家想要介紹的是 Syracuse University 雪城大學,美國排名第 59 名的大學。我會印象深刻是因為它們的紀念品非常特殊,是一支有螺絲起子、手電筒和替換螺絲頭的原子筆。


成績總結





最終我們 Tai-Botics 團隊在所有獎項當中拿到兩個獎盃,機器人設計獎和機器人表現亞軍,另外在比賽最後一天的表演賽 Encore Match 當中,我們在前八強的隊伍的競爭中獲得冠軍的榮耀。


▶八強邀請賽 世界冠軍


▶機器人正式比賽亞軍


機器人設計獎是機器人報告的獎項,可見在機器人報告當中裁判對我們的機器和報告方式可能有些興趣。機器人表現的獎項是我們從第二天比賽開始,從三場模擬賽和不斷的預約比賽場地練習,遇到問題又馬上解決,經過一坡三折後才拿到的好成績,非常有成就感。


▶表演賽後和亞軍的西班牙隊合照


表演賽是正式比賽中前八強的隊伍在賽後進行的比賽,不列入成績計算,所有的比賽隊伍都可以來觀看,是非常有壓力的比賽,最終能夠拿到冠軍是一件不容易的事情。


比賽後心得總結



在這個比賽中覺得最好玩的事

在這次的 FIRST 比賽中,我覺得最有趣的事情是和其他隊伍交流的樂趣,了解各種隊伍的機器設計。就算不是 FLL,是 FTC 或 FRC 的其他強隊,我也很享受聽他們講解機器的過程,每一次的詢問都可以獲得意想不到的收穫。

一開始,我其實不太敢和 FTC FRC 的隊伍們交流,因為看到他們細緻且多功能的機器,會害怕他們認為我們不了解規則或是機器的運作方式而不樂意和我們說話。然而就像老師說的,在會場看到的 FTC FRC 隊伍們,也都是從 FLL 開始學習的。我也在每一次的交流中,領悟到這個道理。




第一次找到的隊伍是 18438 Wolfpack Machina (FTC),他們聽到我們介紹自己是 FLL 隊伍時,便提到兩年前仍是 FLL 隊伍,因為疫情的關係比賽取消,紀念品沒有發出去。他們便送給我們那未曾發出的 2019 年 FLL 紀念品。

在贊助商攤位時,由於初次面對出社會的人類,有點小緊張,認為自己可能距離出社會還有點遠,也可能不了解公司運作。然而每一次去參觀,大家都很熱情的和我們介紹,也從中學習到很多不同的科技。

另外,在今天參加過表演賽 (Encore Robot Performance) 後,我體驗到表演賽的刺激以及逆轉的可能性。




在表演賽中,各種因素都可能影像之後的勝負,有時候運氣也佔大部分,而這次我們的比賽經驗,彷彿是只出現在電影中的戲劇性場景。在四強賽中的平手,彷彿上天給我們一個新的機會,原本已經喪志準備收拾回去的我們,看到以 245 達成的平手,雀躍的不知道該如何詮釋這份喜悅。

在比賽中「隨時可能逆轉的機會」和「與其他隊伍交流的機會」,讓我認為這是這次 FIRST 比賽中最有趣也最吸引人的地方。


在這個比賽中學到了什麼

在這次的比賽當中,我學到的事情是「不要害怕去溝通」。有時候不管是在哪裡,我時常因為害怕爭取或詢問而錯失許多機會,像是可能因為不敢詢問廁所的所在而選擇放棄。

在這次四天的賽程中,不管是參觀別人的攤位還是在機器人比賽,都讓我更加的意識到溝通的重要性。

這次的比賽中,讓我覺得「還好有去溝通」的事件是,機器分數算錯的重大危機。當時我們看到螢幕上顯示的分數比我們預計的分數 680 少了 20 分,於是開始思考解決方案。我們知道如果不出面去溝通,可能會後悔一輩子,於是我踏出之前不敢踏出的那一步,決定詢問距離我們最近的裁判。

後來透過我們比賽桌的裁判,詢問到計算分數的裁判,最終經過確認後,他們發現因為一時的疏失,少計算了通過檢錄的 20 分,成功要回該有的 680 分。

若這是以前的我,我會不敢踏出這一步,假裝沒看到並默默的離去,然而現在有隊友和老師的陪伴,讓我更勇於發問並爭取屬於自己的分數。


最想感謝的人

持續四天的 FLL 世界賽很快就結束了,最終我們拿到的是機器人表現第二名和機器人設計獎第二名,和表演賽中第一名的佳績。

從賽季開始,經過六個月的努力,最終完成賽季最後的一場比賽。我想要感謝各位隊員的熱血奮鬥、老師的細心指導、家人的支持和其他在旁為我們加油的人類。

謝謝海龜老師,在我們陷入困境時給予我們幫助。尤其是在修改機器結構和程式的時候,在進行結構改良時,每次給予的建議和在旁的陪伴都銘記在心。

謝謝阿正老師,在每一次報告的排練時都認真的觀看並給出建議,讓我們的報告更有趣也更吸引裁判的目光。

謝謝郁涵在我跟欣凌沒有時間去逛攤位時,願意幫我們先去探查情報,更方便讓我們完成作業。

謝謝欣凌在機器遇到困難,不管是程式還是結構的問題時,可以依照多年的經驗給予超有用的建議,解決了許多問題。

謝謝義琛、庠濂、祐璿、瑋呈努力的故攤位,很快的就把紀念品全部都發完,連我們機器人組回到攤位都會說「Where are you from?」。

謝謝定理、紹齊,在場上做出完美的操作和判斷,讓我們機器得到很好的成績。

謝謝所有隊員在這次比賽中的努力,尤其簡瑋呈還在我們需要陀螺儀時特別和希臘隊伍借,也在需要備用零件時跑回飯店幫我們拿。

謝謝彤恩努力完成我們專題和團隊的工作日誌,謝謝芖丞、耀頡在專題模型上的貢獻,也謝謝廷宇願意當我們的導演幫我們拍攝影片,在報告當中都有一直提到你們:)。

感謝大家,才有今天的成績。


比賽結束了,覺得有什麼可以再改進的地方

如果要說下次還有什麼可以改進的地方,我做了一些分析。

從我們的獎項來看,專題和核心價值報告是相對比較弱的部分,我想最可能的原因是 QA 在機器人報告當中較多人回答題目,也可能因為機器人的報告中裁判非常喜歡我們的工作日誌。

QA 的部分,我認為這的確是很需要加強的部分,在報告當中還有很多隊員沒有回答或只說上一兩句話。有些人因為沒有特別去記分配到的問題,有些人有練習卻遲遲不敢說出口,回答的時機和問題的重點是非常需要練習的。

在機器人報告中,因為許多機器人組的都有參與很多練習,庠濂紹齊等人就較踴躍的回答。相對在專題和團隊報告當中,大部分都是由我來回答。

雖然在專題上主題的著力點原本可能就不太夠,但我認為若需要在報告當中獲得裁判的喜好,QA 應該要所有隊員都有回答到一個才有機會獲獎。

在機器的部分,我認為備用零件可能要攜帶的更齊全,像是這次的陀螺儀和滑輪沒有帶到很多,有時甚至還得和其他隊伍借。


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總統、副總統賀電









2022年4月19日 星期二

美國世界賽之旅第二天:超神奇夢遊日記





4/18 12:00,一位名叫 Jin 的人類有一天突然在睡覺不久後,突然掀開棉被,睜開眼睛並下床,拿起放在咖啡台上的鋼杯,往廁所走去。

她的室友郁涵當時並不明白 Jin 在做什麼,便跟在她身後進入廁所。此時 Jin 打開水龍頭裝入大約 1/15 的水,接著緩緩的走至床前,做出要將水潑至床上的動作。

「你要做什麼?」郁涵一而再再而三的詢問。

「我要拿水消毒床啊」Jin 解釋著...XD

「你確定?」郁涵說。

「對呀,啊不然呢?」Jin 說。

郁涵實在搞不清楚眼前這位人類的腦袋思路,於是便設法解決這個問題。

「那我幫你消毒床」郁涵回答。

「喔,好啊,謝謝」Jin 回答。說完便躺上床、蓋上棉被,進入夢鄉。

4/19 8:20 鬧鐘響起,Jin 起床,郁涵則緊張的分不清楚她現在是否仍神智不清,於是決定和她說話,她終於變回原本的神情,郁涵也鬆了一口氣。

在得知我晚上做的愚蠢事後,我推斷應該是夢遊,不但在夢遊走路的過程中睜開眼睛,最終也會再次躺到的床上睡覺,起床後也沒有印象發生的事情。我覺得非常愚蠢,但又覺得很有趣,也覺得人類可以做出這種事情是一件神奇的現象。




早上的第一站是位於休士頓的 Graffiti Building,裡面有許多在廢棄建築物牆上的塗鴉作品。後來我有詢問導遊關於人們怎麼開始在這裡做一連串的塗鴉,原來一開始只有一面休士頓的塗鴉,後來人們漸漸發現這邊的廢棄建築沒有人居住,便開始塗鴉。




在這些塗鴉當中,有非常多充滿創意的塗鴉,然而最終我印象最深刻的是 Llama a Tus Abuelos(西班牙文),「打電話給你的阿公阿嬤」。當時看到這特殊的字體和語言,就開始產生了興趣,便打開 Google 翻譯,結果挺讓我意外,現在仍不知這句話的意義何在。




萊斯大學又稱米飯大學,全世界排名第 17 名的大學,昨天在 NASA 太空中心看到 steer 的牧場也是他們的土地。




在大學校院中央有一尊雕像,William Marsh Rice,是一位商人,透過販賣石油、棉花等物品變得富有,並創建這所萊斯大學。錢的部分因為非常富有,目前的學校資金仍可以使用 20 年。

我和郁涵在這趟校園之旅當中,也發現在建築和柱子等等上面刻著貓頭鷹,後來詢問過導遊才發現貓頭鷹是學校的象徵。




Sam Houston,山姆休士頓,1836 年德克薩斯共和國成立時的第一任總統,也是 1845 年德州併入美國時的州長,休士頓是以他命名,是一位傳奇人物。




我們今天的第三站就是到 Hermann 公園(赫爾曼公園)參觀,原先的計畫是去尋找小火車的車站,然而走了一圈除了體型龐大的鳥類和容易受人類驚嚇的松鼠以外,沒有看到火車站。




回去的過程中,我們遇到 5741 FTC 隊伍,他們非常熱情也和我們合影留念一張。最後也以對身體健康的慢跑和健走運動結束此景點的參觀。




中午我們前往 Fuddruckers 品嚐漢堡和薯條套餐,不得不說美國的份量真的很大,吃到最後大部分都無法吃完。漢堡的上餐方式是我第一次見到,給你麵包、肉和起司,蔬菜則需要自行夾取,雖然看起來可以自行調整份量,我卻還是敗給一個漢堡。




人生中第一次體驗飛行,在 iFLY 當中度過。穿上飛行特製服裝,包括連身飛行依、護目鏡、耳塞和頭盔後,就準備前往飛行。

保持平衡的技巧,腳打直並張開、手張開放在頭旁、頭抬起來。然而這並不是一個簡單的動作,幸虧我有學過游泳,這個姿勢如同在水中保持漂浮狀態,最終成為團隊中飛行的最穩定的人類。

接著抵達的是 Costco,沒有目的的逛街。最終就如同我們想像的,空車進入,空車出,因為逛的時間比預計早,我們追加了一個享受下午時光的景點。




綠意盎然的青青草地,全身躺在鬆軟的草皮,彷彿進入無憂無慮的世界,一個沒有疫情擔憂也沒有比賽壓力的虛無當中。




晚餐我們抵達的是 Pappas Bar B-Q,享用多種烤肉配上麵包,因為份量實在很多以及比賽來臨前的緊張氣氛,我的胃一下就關門了。

晚上回到飯店,又是熟悉的練習時間,首先修改的是第二趟的拋棄式物件,使他可以更好的脫離機器人。我們也修改第二趟的抓線方式,利用讓單光源循跡直到看到全黑,避免循跡在路口時偏移造成的不穩定性。

報告的部分今晚和 FTC 的學長們輪流練習報告,由於他們只有一場報告,我們便選擇最弱的專題報告練習。報告後的 QA 總是令我最緊張,雖然隊員們都有練習過 QA 的回答,但就全國賽的經驗,大部分僅由一個人撐場。最終問題雖然大家都會,卻很少有人敢開口說話。

接著輪到 FTC SCREW IT!! 隊員們的報告時間,聽著他們的機器人報告和所有在這個賽季中完成的事物,我不禁感受到自己的懦弱 XD,感覺所有的程式和結構都比我們更加精通。


2022年4月18日 星期一

美國世界賽之旅第一天:休士頓 NASA 太空中心參觀





4/17 晚上 11:40,我們的飛機 BR26 起飛,載著 FLL 和 FTC 的台灣代表隊,從台灣出發前往是美國西雅圖轉機至休士頓參加世界賽。

飛機上,時間彷彿流逝的很緩慢,在夢中感受到的 3 個小時睡眠,卻僅僅是 30 分鐘的休息。天空中不穩定氣流造成的晃動、身旁乘客東西掉落的聲響和時不時傳來的尿意,使我難以入眠,最終總共只睡了 7 個小時。




從台灣飛往美國西雅圖的航程當中,最有印象的是第一餐,奶油雞肉佐馬鈴薯,奶油醬配上淋在雞肉上,配著馬鈴薯一起放入口中,是一種無法用言語形容的美味。吃完剩下的奶油醬,拿來當麵包的佐料,也非常好吃。




搭乘十四小時的飛機,加上中途轉機和等待的折騰,抵達休士頓時是 4/18 清晨五點。身體和精神上的疲累感充斥在全身,卻因為要調整時差而不能休息睡覺,調整時差便是這趟旅途中的第一個課題。




Denny's,美國最大的連鎖餐廳,是在我們下飛機之後的第一餐。鬆軟無比的鬆餅,塗抹帶著鹹味的奶油,淋上楓糖漿,搭配美式起司炒蛋和馬鈴薯條,成為令人印象深刻的味覺饗宴。






接著我們準備前往休士頓的美國 NASA 太空中心,路途上導遊和我們講解了許多休士頓和德州的知識,了解休士頓是能源之都,也學習到若是在德州偷竊 950 美元以下的物品不構成犯罪的神奇法律。




休士頓的 NASA 太空中心,在 1958 年建設,是美國最大的太空中心之一,是第二個景點。當中我們搭乘遊園車,環繞著太空中心參觀,看到許多 steer,一種已經結扎無法生殖的公牛,也參觀擺放許多太空物件的房間,令我最有印象的是掛在牆上的國際太空站模型。




導遊也帶我們了解關於太空的歷史,其中最令我印象深刻的是除了文字記錄也有影片介紹的太空梭軌道器,其中兩艘太空梭並沒有成功歸來,挑戰者號在 1986 年出發時解體,哥倫比亞號則是在 2003 年返回時解體。

這兩次的爆炸,每一次都載著 7 位人類,總共有 14 位飛行員在這次的爆炸中傷亡,所以在太空中心有種植 14 棵樹紀念他們的犧牲。

很快的就來到吃晚餐的時間,因為美國的工作時數不得超過 12 小時,晚餐必須在 5 點前解決,加上回飯店的路程,晚餐便訂在 3:30。




晚餐是在一間自助式的餐廳用餐,Golden Corral,由於必須平衡攝取的營養成分,我拿了墨西哥炒飯、高麗菜和炸雞和魚排。然而炒飯並沒有入味,高麗菜也加入過度充分的油,炸物則不容易咬斷,開始想念台灣的食物。

第一天的行程很快就結束,晚上就開始一系列的練習,首先我們先用 VEX IQ 的場地外框組成可容納 FLL 場地的大小,接著鋪上底圖並調整機器穩定性。

在運送過程中,許多機器零件都已呈現散狀,所以我們需要透過練習來找出問題所在。剛開始練習,我們發現第二趟的轉彎極度容易打滑,後來發現是機器後面的重量不夠,所以加上五顆萬向輪增加重量。

另外我們也排練了報告內容,也將之前為了運送而拆卸或分割的物件恢復成原本的樣子。今天是個充實的一天,回到房間在電腦上打下三個字後便進入夢鄉。


2022年3月28日 星期一

2022年3月24日 星期四

JLPT N2 日本語能力測驗:合格心得分享

 



七月和十二月,都是 JLPT 日本語能力測驗的檢定時段,一年僅有兩次考試的機會。上一次我參加的是 N3 的日本語能力檢定,這次是來挑戰 N2 檢定,原本報考的是七月的檢定,卻因為疫情延期至十二月考試,這也讓我有多一點的準備時間。

JLPT 的日本語能力測驗當中分成五級,從最基礎的 N5,到最頂尖的 N1,每一個等級的通過標準並不相同,而這次我參加的是在中上等級的 N2 能力測驗。

N2 和 N3 檢定的通過標準非常相似,這次測驗項目一樣分成三大類,言語知識(文字、語彙、文法)、讀解和聽解,最高分都是 60 分,總分最高可達 180 分。若想要通過測驗標準,每一個測驗項目就必須超過 19 分,而總分必須超過 90 分才得以通過。




這次在言語知識(文字、語彙、文法)的部分拿到 38 分,讀解 37 分而聽解則有 50 分,以總分 125 通過這次的 N2 檢定。在評分的部分,文字和語彙拿到了 A 級,文法的部分僅拿到 B 級的評分。

這次相較於上次的 N3 考試成績,退步了一些,不過還是和上次維持在差不多的水準,這次在聽解的部分獲得的分數很意外,雖然當時覺得聽解成績可能會較其他部分來的好,卻沒想到可以拿到 50 分的高分。

以合格成績來說,並不是太頂尖的學生,在我們日文班級中,也有同學以 154 分高分的成績通過本次測驗,但是在學習日文的過程中,和同學們一起討論和學習是我認為最有趣的。希望未來我也能繼續培養日文這個專長,甚至有一天通過 N1 的能力檢定!


2022年3月21日 星期一

2021-2022 Cargo Connect FLL 台灣全國實體賽:核心價值獎!





這次參加的是台灣玉山機器人協會舉辦的 FLL 機器人全國實體賽,因為疫情的關係,從之前預定的比賽日期 1/24 延期至 3/19 在高雄科工館舉辦,而最後我們拿到的是核心價值報告的獎項。

FLL 的競賽當中,分成四個部分,每一個部分都佔據總評分當中的四分之一,分別是專題報告、核心價值報告、機器人報告以及機器人表現。在三個報告當中,裁判和評審都會在報告結束後詢問問題,而這時臨機應變就非常重要。




這次得到的是核心價值獎,我想主要讓我們得到這個獎項的原因,報告當中的問答,是所有報告裡面,團隊中最多人參與的。被點名的隊員都有順暢的回答出來,大家也都有幫忙補充一些重點,給裁判留下了好的印象。

機器人報告當中,簡報室當中的場地並沒有將場地物件固定在場地上,考驗團隊的臨機應變,我們在可以用手扶著任務道具,且不會影響機器表現的路徑中,仍使用程式執行,而在較複雜的路徑當中則使用手推著機器解說。

報告結束後的問答,裁判則詢問關於陀螺儀程式加入 PI 控制的問題,而因為程式是自己寫的,也是經過每一次練習不斷進化與改進才完成,所以不管是關於累加誤差值的限制還是馬力的限速,都可以流暢的回答裁判詢問的問題。




機器人表現,是我這次覺得最可惜也最不甘心的,因為最終沒能跑出好的分數,在機器人排名當中只位居第九名。在遇到問題時沒有辦法準確判斷出問題所在,是我這次最大的失誤,身為主要撰寫程式的隊員,應該仔細觀察所有機器結構以及程式出現的問題,然而我並沒有做到。

機器人表現前兩回合當中都有發生機器打滑導致轉彎不準確的問題,一開始以為是大輪胎打滑的問題,然而完全沒有想到機器上的小輪胎太髒導致的打滑,直到最後一個回合才解決。

第一次的機器人表現,第一和第二趟的路程當中出現了一些失誤,第三趟因為機器的打滑以及陀螺儀比例數值太小,而沒能得分,第四趟完成後僅得 505 分。第二次的機器人表現,我將一二趟出現的失誤修改好,第三趟仍發生相同的問題,僅得 485 分。




最後一次的機器人表現,是唯一讓我們扳回一成的機會,隊員們在上場前都十分緊張,第一趟當中,因為抓取貨櫃的結構在滑動時稍微卡到,少做了鐵軌任務,第三趟終於解決了轉彎的問題,卻在路徑快接近尾聲時,裝載在機器讓的藍色貨櫃倒下,最後僅得 585 分,位居第九名。

站在距離場地最近的觀測區,每一次轉彎,每一分一秒都膽戰心驚,當目睹機器在場上出現的失誤,心裡那份緊張的心情逐漸轉為對自己的失望,身為受賽場中其他隊伍矚目的台灣代表隊,卻沒有跑出像樣的分數。

最終得到的是核心價值獎,和去年得到的機器人設計獎是同個等級的,沒想到最終還是沒能達成去年的 FLL 部落格當中訂下的目標「下次如果要參加 FLL 的話,目標就是當上隊長並成功的分配大家的工作,甚至再次讓我們 Tai-Botics 拿下總錦標。」。

比賽當中有時候難免因為經驗不足導致遇到問題時沒辦法及時解決,整天都沒有跑出滿分,但是既然我們的目標是在世界賽中得到冠軍,過程中的挫折也都是要學會如何克服的,在世界賽前我們也得加緊腳步,努力拿下世界級的獎項!

感謝指導老師海龜老師和阿正老師,在比賽的過程中給予許多建議,幫助我們學習,也感謝 Tai-Botics 的隊員們,一起努力將報告練好,也在機器人比賽時一直在旁邊為我們加油打氣,也感謝這次的主辦單位,玉山機器人協會舉辦這緊張又刺激的比賽,讓我們獲益良多。我們會加油的!


2022年3月12日 星期六

VEX IQ Taiwan Open Skills Only: World No. 1

 



▶VEX IQ Taiwan Open 全國賽全能總冠軍獎狀


▶Skill Challenges 技能挑戰賽世界冠軍


▶LRT(Live Remote Tournament) 線上團隊挑戰賽世界冠軍




▶VEX IQ Taiwan Open LRT 全國團隊挑戰賽冠軍獎狀


▶VEX IQ Taiwan Open Skills Only 宜蘭技能挑戰賽冠軍




▶VEX IQ Taiwan Open Skills Only 宜蘭技能挑戰賽冠軍獎狀


今天要分享的是經過八個月持續的努力練習、修改機器、調整程式後得到的佳績,目前我們 6699B 隊伍在 VEX IQ 的世界排名當中,不管是 Skill Challenges 技能挑戰賽還是 LRT(Live Remote Tournament) 線上團隊挑戰賽,都位居世界冠軍!

這次參加的是一場只有技能挑戰賽的競賽,由台灣中華資訊與科技教育學會舉辦。每一個參賽隊伍均有 30 分鐘的驗機時間以及 45 分鐘的正式挑戰時間,在比賽的 45 分鐘內,會有各三次的 Driver Skills 遙控挑戰賽以及 Programming Skills 的自動挑戰賽,最後的成績會由兩個挑戰的最高分去做評比和排序。

3/11 星期五晚上,駕駛汽車前往宜蘭,從十點左右上高速公路,十二點半才抵達每一次比賽都會住一晚的煙波大飯店,雖然當時已經不早也有點疲倦,不過最終還是敵不過在閱覽室中零食自動販賣機的誘惑,最終我們全家都買了一包零食享用至一點半才終於進入夢鄉。

3/12 星期六一大早便下樓享用早飯,剛好遇到認識的隊伍 6699Z 便和他們打聲招呼,收拾完行李後抵達宜蘭中山國小體育館前準備驗機並入場。

距離正式比賽開始仍有 20 分鐘,站在比賽會場門口,觀看每一個隊伍的溝通與操作,目睹每一次的測試,失誤時的沮喪、達成目標時的歡呼,每一個舉動都使我們膽戰心驚。等待過程中的每一分每一秒,心中都正構思著一進場後的準備。




11 點 20 分,輪到我們入場開始比賽,架設好電腦計時器,擺設好機器以及所有設備,準備妥當後,卻在第一場練習中發生了意想不到的事故,我們的機器操作到一半時,底盤的金屬軸不幸斷裂,導致右輪無法遙控。

目睹驚人機器損壞現場的我們,馬上開始修理斷掉的金屬軸,弟弟首先準備好需要替換的金屬軸,而我則負責組裝,不幸的其中一部份斷裂的金屬軸卡在馬達中暫時無法取出,為了避免更換馬達而影響自動程式的部分,我們最終花了一些時間才將斷軸甩出來。




因為有良好的分工,和之前在比賽中修理總共斷掉三根馬達軸的經驗,我們只花費 10 分鐘左右便將機器調整完畢。簡單練習一場遙控之後,狀態不錯便開始第一場正式的遙控挑戰賽,雖然在剛開始因為緊張失誤而花費了一些時間,導致在換手的時候已經延誤的許多,幸運的最後有穩住,拿到了 152 分的滿分。得到滿分的當下,聽到身旁裁判以及工作人員的拍手和歡呼,瞬間體驗到了否極泰來的感受,也看見了努力八個月後的好成績。

接著就馬上開始測試自動程式的部分,和之前的場地狀況不同,需要調整的地方較多,我們利用錄影的方式記錄測試中發生的錯誤,方便之後修正,不會因為忘記而少修改一些細微的動作。很快地就來到了第一場正式自動賽。

剛開始的前 50 秒當中,機器完全沒有出現任何失誤,結果卻在最後十秒鐘的投射當中,因為瞄準角度歪掉的關係,最後投射的四顆球當中有兩顆球滾到得分區外,甚至有一顆跑到邊牆邊,最後只得到 113 分。

後續兩場分別得到 104 分和 114 分,最終由 114 分成為自動程式中的最高分,而 152 則是遙控挑戰賽中的最高分,總共 266 分,打敗當前的世界冠軍 258 分,成為現在的世界冠軍!




比賽結束後,我們也和 35188A 隊伍進行交流,並分享我們的機器設計理念以及結構構想,關於我們六顆球分球結構中的棘輪、高掛結構的設計以及吸球裝置等等。

感謝這次的主辦單位願意舉辦這場比賽,讓我們有機會挑戰世界技能挑戰賽的排名,場地的規劃以及進場、驗機的流程都非常順暢。

感謝所有幫助過我們的人,包括指導老師海龜、爸爸媽媽還有我的隊友等等,因為有你們的幫助,才得以讓 6699B 這個隊伍得到 LRT 世界第一和 Skill Challenges 世界第一的佳績!